Retkikunta on turvallisesti kotona!
The expedition has ended successfully!

Tavoitteenamme on hiihtää Grönlannin mannerjäätikön halki ja saavuttaa ensimmäisinä suomalaisina hylätty kylmän sodanaikainen tutka-asema DYE-3. Matkaa kertyy yli 650km ja aikaa tähän menee 36 päivää. Retkikunta toimii ilman ulkopuolista tukea (unsupported), eli kaikki reissuun tarvittava on meillä mukana. Allaolevasta linkistä voit seurata retkikuntamme etenemistä. Sijainti tulee päivittymään noin 1,5 tunnin välein. Alle julkaistaan myös päivityksiä itse reissusta.

Voit seurata retkikunnan matkaa kartalla tästä linkistä!

 

You can follow expedition’s travel from this link!

 

2 viikkoa sitten

Halki Grönlannin 2019

After well deserved rest day at DYE3 we woke up in total white out. We took few photos at the dome before it was time to head home. Wind was against us as usual. There was also a lot of new snow which slowed us down. During the next two days we were completely blind in the white out. It was snowing all the time to the point that there was waist deep of powder. Skiing was slow but we knew that we had to keep going no matter what.

DYE:llä vietetyn lepopäivän jälkeen heräsimme täyteen whiteouttiin ja kaivoimme hautautuneet ahkiot ylös lumen alta. Kiipesimme vielä viimeisen kerran kupoliin ennen lähtöä ja otimme muutaman valokuvan. Uskomatonta, että kun suuntaamme kääntyi pohjoiskoilliseen myös tuuli kääntyi kaakosta koilliseen eli lumisateen lisäksi oli myös reipasta vastaista luvassa. Päivä oli raskas, mitään ei nähnyt ja uusi lumi hidasti etenemistä.

Päivä 25 alkoi jälleen ahkioiden kaivamisella lumen alta. Matka ei tuntunut etenevän millään: vastatuulta, näkyvyys pari metriä ja lunta tuli lisää. Onneksi ennen lounasta Vennu loi miehiin uskoa runttaamalla 3km legin täysin sokkona. Vaikean päivän jälkeen iltaamme piristi leiriämme kiertänyt pikku lintu (kivitasku). Lopulta lintu tuli lepäämään johtotelttaan pariksi tunniksi. Nimesimme hänet Alfrediksi ja yritimme antaa vettä, meetvurstia ja pähkinöitä mutta ei mikään sille maistunut. Kiitoksena lämmittelystä ja lepäilystä Alfred paskansi Veijolan monoihin!

26. päivänä lunta oli ilman suksia jo lähes lantioon asti. Yritimme nopeuttaa etenemistä niin, että suunnistajalla eli jonon ensimmäisellä miehellä ei ollut ahkiota lainkaan perässään, jonon toisella miehellä vain yksi ahkio ja ihan jonon perällä tuli kolmen miehen "muuli osasto" kullakin kolme ahkiota vedossa. Päivä oli täyttä puurtamista, mitään ei nähnyt, vastatuuli ja satoi kokoajan lisää lunta. Illalla oli piristyksenä yökyläpäivä eli sekoitimme telttapareja. Isäntä tarjosi tietysti parasta pöytään. Päivän paras hetki oli kun painoi karvalakin päähänsä kömpi pussiin ja nukahti niin pääsi muutamaksi tunniksi pois jäätiköltä.
... Katso enemmänKatso vähemmän

Katso Facebookista
·Jaa

1 kuukausi sitten

Halki Grönlannin 2019

Viimeisenä iltana ennen kotiinpaluuta Reykjavikissa söimme illallisen ruotsalaisten herrasmiesten kanssa, jotka olivat myös hiihtäneet halki Grönlannin. Tässä video heidän reisustaan!

Last night in Reykjavik we had a dinner with Swedish soldiers who had also skied across Greenland icecap. See the video from their expedition!Bergsplutonens expedition över Grönland april-maj 2019 Kangerlussuaq - Isortoq 22 dagar, 580 km, -35 till +4, vindar upp till 17 m/s — Vi började vid foten a...
... Katso enemmänKatso vähemmän

Katso Facebookista
·Jaa

1 kuukausi sitten

Halki Grönlannin 2019

Days 22-23 DYE3
Visibility was quite poor throughout the 22nd day. Finally after hours of skiing we saw it. Mysterious DYE3 in the horizon. Few hours later history was made as we reached the abandoned radar station. We were the first Finnish born people who visited the DYE3 station. Only handful of people have ever been there after it was deserted. The station has sunken to ice much more than DYE2, it was a bit tricky to get inside but boy it was worth it. Whole station is basically untouched, everything was just like the americans left it. Also windows were still intact so there was no snow inside. We had some intel that the air inside could be toxic. We had gas masks on and a gas detector with us as we made our way to the lower floors. Air was quite good and the detector didn't show anything so it was safe to proceed.

PÄIVÄT 22-23 DYE 3
22 päivänä näkyvyys oli surkea ja vasta noin 6km ennen määränpäätä näimme horisontissa kohteen. DYE3 oli vihdoinkin vain muutaman legin päässä. Siniristilippu liehuen lähestyimme jäähän uponnutta asemaa, tunnelma oli todella korkealla. Olimme ensimmäiset suomalaiset ikinä tuolla hylätyllä tutka-asemalla. Päästäksemme sisään, jouduimme hieman kiipeilemään jäistä seinämää pitkin. Tiedustelutietojen mukaan ilma asemalla saattoi olla myrkyllistä. Eräs australialainen kaveri oli vieraillut asemalla n.10 vuotta sitten ja yksi heidän porukastaan oli sairastunut visiitin aikana. Olimme varautuneet kaasunaamarein, hengityssuojainten ja kaasuhälyttimen avulla. Selvisimme vierailusta ehjin nahoin, suurin vaara oli asbesti. Asema on säilynyt huomattavasti paremmassa kunnossa kuin DYE2. Sisällä ei ollut juuri lainkaan lunta ja seinät sekä irtaimisto olivat koskemattomia. Emme harmittavasti vieläkään löytäneet salaisia yhdysvaltalaisten dokumentteja, mutta kaikennäköistä muuta matkamuistoa miehille tarttui mukaan. Syksyllä tulevassa dokumentissa on hienoa pätkää aseman sisältä enemmän!
... Katso enemmänKatso vähemmän

Katso Facebookista
·Jaa


 

 

 

 

Näille sivuille tulemme päivittämään retkikunnan kuulumisia, reissuun valmistautumiseen liittyviä asioita ja kaikenlaista hauskaa retkikuntaan liittyen.

Tarkemmat ajankohtaiset kuulumiset löydät blogista!

 

Erikoisrajajääkärikillan Grönlannin retkikunta

Keväällä 2016 sain ajatuksen suuremmasta arktiselle alueelle suuntautuvasta retkikunnasta. Nopeasti ajatuksesta muodostui idea legendaarisesta Grönlannin halki hiihdosta ilman ulkopuolista tukea. Soitin ystävilleni joiden uskoin innostuvan asiasta. Retkikunnan ensimmäinen tapaaminen sovittiin.

Tapaaminen vietettiin syyskuussa 2016 Helsingissä Outdoormedian toimistolla, jossa saimme kuulla Henrik Reimsin kokemuksia arktisesta vaeltamisesta. Palaveri jatkui myöhään yöhön Veikka Gustafssonin johdolla Kallbådanin majakalla. Voitte uskoa, että Henkun tarinat pohjoisnavalta ja Veikan Himalajan kokemukset olivat kuin bensaa liekkeihin ja retkikuntamme into päästä itse tekemään ja kokemaan vain kasvoi. Räyhäkkä startti siis!

Ajankohdaksi sovimme kevään 2019. Myöhemmin tavoitteeksi olemme ottaneet myös DYE-2 ja DYE-3 tutka-asemilla vierailun. DYE-3 asemalla ei tietojemme mukaan ole ikinä ollut suomalaisia. Näistä kylmänsodan aikaisista hylätyistä tutka-asemista voi lukea lisää täältä.

Meillä ei ollut juurikaan kokemusta arktisista olosuhteista ja aloitimme kokemuksen ja taitojen kartuttamisen välittömästi idean synnyttyä. Tarvittavien taitojen omaamiseksi olemme käyttäneet vuoden yksilöllisten taitojen kehittämiseksi. Tämän jälkeen opitut taidot yhdistetään kokonaisuuksiksi ja eri osa-alueet hiotaan toimimaan yhteen.

Yksilölliset taidot alkavat olemaan hyvällä mallilla. Olemme harjoitelleet telttojen pystytystä myrskyssä, valmistaneet keitinlaatikoita, opetelleet jäätikkötaitoja, vertailleet eri varustevaihtoehtoja, opetelleet toimintaa jääkarhun kohtaamisen varalta ja paljon muuta.
Rahoitus on iso huolenaiheemme, koska suuri osa retkikuntalaisista on opiskelijoita ja elävät jo valmiiksi tiukalla budjetilla. Todella paljon saadaan töitä tehdä rahoituksen kanssa, jotta saadaan reissu onnistumaan.

Retkikuntamme yhteishenki on kovempi kuin timantti. Olemme armeijan aikana ja sen jälkeen olleet erittäin tiiviisti yhdessä. Tunnemme toistemme heikkoudet sekä vahvuudet ja uskallamme puhua niistä suoraan. Ystävyytemme on ehdottomasti tämän projektin hienoin asia.

Miksi? Mitä järkeä?
Tämä on kysymys, jonka saamme ehkäpä useimmiten. Tähän on olemassa monta motiivia. Itsensä haastaminen ja näyttämisen halu. Elämä on liian lyhyt jäädä jahkailemaan unelmia, vaan haluamme heti lähteä tavoittelemaan niitä. Haluamme nähdä ja kokea paljon elämän aikana.

-Nestori Nurmi

Erikoisrajajääkärikilta ry

Erikoisrajajääkärikilta ry (Kilta) on virallisesti rekisteröity yhdistysrekisteriin 27.12.2011. Varsinainen perustaminen tapahtui kuitenkin jo heinäkuussa 2010 kolmannen erikoisrajajääkärikurssin kotiutuessa reserviin. Killan jäsenmäärä on noin 500 ja jäsenten keski-ikä n. 25 vuotta. Kilta toimii Erikoisrajajääkärikoulutuksen käyneiden reserviläisten yhdyssiteenä ja pyrkii toiminnallaan varmistamaan, että koulutuksen aikana hankittuja taitoja ylläpidetään erä- ja reserviläistaitojen kertauksen muodossa. Killan tärkeimpiä tehtäviä on myös taata, että palveluksen aikana muodostunutta yhteishenkeä pystytään ylläpitämään myös reservissä.

Killan perustoiminta voidaan karkeasti jakaa kolmelle eri osa-alueelle:
– Erä- ja reserviläistaitojen harjoittelu: kuten ampuma-ase harjoittelu, MPK ry:n kursseille osallistuminen ja sotilasurheilukilpailut, omatoiminen harjoittelu mm. hiihtovaellukset ja retkeily
– Urheilutoiminta: erilaisiin urheilukilpailuihin osallistuminen, esim. Jukolan viesti, Kaukopartiohiihto ja Extreme-run, kamppailulajit, yleinen fyysisen kunnon ylläpito kaupunkikohtaisilla urheilupiireillä sekä köysilaskeutuminen
– Kulttuuritoiminta: vuosittainen reserviläiskokoontuminen eli Kiltapäivät ja veteraanitapaamiset.

Kilta harjoittaa toimintaa ympäri Suomea, niin valtakunnallisesti Killan organisoimina tapahtumina, kuin myös pienempänä paikallisosastotoimintana.

Reittimme läpi Grönlannin sisältää ainutlaatuista historiaa kylmästä sodasta ja ydinaseuhasta. Grönlannin läpi kulkee DEW-linja, joka tulee sanoista Distant Early Warning Line. Linja muodosti kahden muun linjan kanssa kylmän sodan aikana niin sanotun Pohjois-tutka vyöhykkeen, jolla valvottiin mahdollisia ilmatilauhkia, jotka lähestyivät pohjoisen kautta. Vyöhykettä ylläpiti Yhdysvaltain armeija.

Eteläisin linja oli nimeltään Pinetree line, joka kulki Kanadan ja Yhdysvaltojen välillä. Keskimmäinen linja oli nimeltään Mid-Canada line, joka kulki karkeasti keskeltä Kanadaa. Pohjoisin linja, eli DEW-line alkoi aina Alaskan pohjoisosasta ja kulki läpi pohjois-Kanadan ja Grönlannin päättyen Islantiin. Varsinkin pohjoisimmalla linjalla eli DEW linjalla mahdollistettiin riittävä varo-aika havainnollistamaan esimerkiksi ydinase, joka olisi laukaistu kulkemaan pohjoisnavan kautta. Tämä oli kylmän sodan aikana realistisin lentoreitti Neuvostoliiton ydinaseelle.

DEW-linja muodostuu yksittäisistä DYE-asemista, joita linjalla oli ketjumaisesti noin 30 asemaa. Näistä asemista 4 on rakennettu Grönlantiin (DYE 1, DYE 2, DYE 3, DYE 4). Kylmän sodan päätyttyä sekä tekniikan kehityttyä Yhdysvallat lakkautti asemat ja jätti ne niille sijoilleen. Kanadassa tällä hetkellä puretaan viimeisimpiä asemia pois, mutta esimerkiksi Grönlannissa asemat ovat edelleen pystyssä ilman miehitystä.

Retkikuntamme aikoo hiihtää DYE asemista 2 ja 3 kautta. Varsinkin DYE 3 asema on harvinaisempi, koska sen saavuttaminen pidentää reittiä huomattavasti. Retkikuntamme aikoo silti pitää kunnianhimoiset tavoitteet ja kulkea vaaroja sekä väsymystä uhaten pitkin DEW linjaa.

Majoitus

Keittiö

Hiihto

Pukeutuminen

 

Varustelistat päivitetty 14.2.2019*